美国“高铁”首班车,就撞死人了!
当地时间9月22日,美国终于通“高铁”了。
美国这条所谓的“高铁”,从迈阿密市到奥兰多市,线路总长度约为378公里,时速仅为每小时200公里。
这个时速,在我们中国那是动车标准,不是高铁。
所以,美国历史上这首条高铁,其实并不是高铁,只是美国为了政治需要而称之为高铁的。
另外,美国的这条实为动车的伪“高铁”的票价还极高,短短378公里二等座最低票价居然79美元,相当于人民币555元。而我国的动车,同等距离的票价不足美国的三分之一。
也就是说,美国的这条实为动车的假高铁,是又慢又贵,完全就没有性价比。
可是,即使如此也立即有大量的人出来吹捧。有意思的是,恰恰是这些突然出来吹捧美国这条假高铁的人,之前的话术是美国不需要修高铁。
绝大多数中国人所不知道的是,就是美国这首条时速仅200的“高铁”,在通车的第一天,其首班车就撞死人了。
这个事儿,居然在美国没引起什么关注,居然和美国平时铁路出轨、撞死人一样无声无息的。
直至今日,相关消息才被披露。
不得不说,美国人的命是真贱啊!
从不多美国媒体的报道中,我们还有更震惊的发现,即美国的这首条“高铁”其实撞的并不是人,而一台小汽车。
重点在于,这台被撞的变形了的小汽车是在穿越“高铁”铁轨时被“高铁”所撞的。
这时我们就震惊的发现,原来美国所谓的“高铁”居然不是封闭的,而是开放的。
就更不要提什么如我国那样,高铁要走专门的高架桥以确保封闭性了。
印尼雅万高铁有些地段虽然没有走高架桥,可是也绝对是完全封闭的。
所以,美国这高铁不但不封闭,反而还开放、还有路口供老百姓通过是几个意思呢?
有个数据或许能说明一些问题,美国所谓的“高铁”所走的Brightline 线路是美国致死最高的火车线路,仅从2018年起其中112公里长的线路内,就撞死了多达98人。平均下来,一个月至少撞死一个。
而美国火车长年累月的撞死行人,在美国居然还不如救了个鸟、猫能引起媒体的关注度大。
事实上,美国火车撞死人美国媒体根本就不怎么关注。所以,现在即使是美国首条所谓的“高铁”首班就撞死一名美国人,仍没有引起关注。
美国媒体关注的,是中国的华为手机,是美国又要加大对华为的制裁,是美国又要给乌克兰送武器,是美国在为加拿大和印度的矛盾发愁.....
偏偏美国人的生命,美国政府毫不关心!
说到底,美国自己都知道这根本就不是一条高铁,也从没按高铁的标准去修建、去运营。
这条仅仅378公里的铁路被冠以高铁之名,是出于美国政府的政治宣传需要。
最后,用我国的那些公知的话来结束:美利坚啊,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成为陷阱,不要让房屋成为废墟。慢点走,让每一个生命都享有自由和尊严。每一个个体,都不应该被这个时代抛弃。
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