看看这2组数据,就知道西方为什么要打压中国!
最近有2组数据很有喜感。
1, C919订单喜人
根据上海市科委1月10日发布的《2022上海科技进步报告》显示,截至2022年底,C919大型客机累计获得32家客户1035架订单。
C919订单已超千架,高兴不高兴?喜人不喜人?
可能有人要说了,这些订单多是国内的。然而,饭要一口一口的吃,路要一步一步的走。
▲C919 视频截图
波音公司2021年预测,未来20年中国需要8700架新客机;中航工业集团2022年11月8日发布的数据显示,预计2022至2041年间,中国需要补充各型民用客机7035架。
从全球范围来看,波音2021年预测未来10年内,全球需要价值3.2万亿美元的19000架飞机,到2040年,全球需要7.2万亿美元超过43500架新飞机。
2, 中国汽车出口超越德国,成为世界第二
根据中国汽车制造协会1月12日的数据,2022年中国汽车出口311万辆,较2021年同比增长高达54.4%。中国电车出口也很猛,2022年出口67.9万辆,较2021年同比增长120%。
2022年,德国的汽车出口为265万辆;日本前11个月的汽车出口为320万辆,全年数据还未看到,按前11月平均数推算,其全年出口应该在350万辆上下。
这意味着中国汽车出口正式超越德国成为了世界第二,只比日本逊色一点。
说了这么多,不止为传递两组有喜感的数字,还想说这里面的利益巨大。
观察一下上面数据就知道利益有多大。
仅仅中国,未来20年所需要的客机数量就高达8000架左右,价值上万亿美元。放眼全球,未来20年的客机市场达到了7.2万亿美元;全球汽车市场,这利益有多大,恐怕亦是天文数字。客机、汽车还只是所有高技术制造业里的冰山一角,再加其它高科技领域,这利益又得多大,是难以想象的。
如果中国不搞高科技,只在低端混一混,那么上述巨大肥肉将全是西方独占。
如果中国只做袜子衬衫,不做飞机,依然用7亿件衬衫换一架波音,那么数万亿美元的客机蛋糕将全是波音空客的;如果中国不做汽车,那么世界汽车市场这块巨大蛋糕将全是日系德系车的,当然还有其它什么西方系的。
然而如今,中国C919已经横空出世并拿下了上千架订单,这订单越到后面还会不断增长。不光C919,CR929客机也在加快研制,已完成首轮需求验证,首批飞机级和系统级需求验证率达98%,早晚会出来。
中国汽车出口也已超越德国成为了世界第二,离超越日本只有一步之遥。特别是中国电车,不论技术、产销量还是出口量,已在世界独占鳌头。
不光在客机、汽车领域,芯片、人工智能、生物制药等其它高科技领域,中国都在全面发力,世界高科技市场这块蛋糕将不再是西方独享。
在《西方富强根源》里介绍过,西方之所以能享受几百年优越生活,是源于它们近500年来的三次财富大跃迁,即三次全球性掠夺从而获得了天量财富,最新使用的手段就是高科技掠夺,让它们从全球攫取了高额利润。这些利润让它们吃的满嘴流油,舒服的享受着高福利生活。正因如此,西方当然想自己独占这块丰美蛋糕。然而中国开始入局,也来分这块蛋糕了,这便是西方要玩命打压中国的重要原因所在。
只不过,青山遮不住,毕竟东流去,中国的复兴注定挡不住。
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