布林肯访华遭遇下马威！
布林肯24日到上海了。
这是他任期里第二次访华，也极有可能，是他作为美国国务卿的最后一次访华。
毕竟年底如果懂王获胜之后，肯定是不会用他这个前朝遗老的。
和去年6月份一样，这一次布林肯过来，遭遇了下马威，我们还是没有安排红毯。
布林肯这家伙来者不善。
人还没到呢，就先给我们示威。
远的不说，就说这几天的。
4月17日，美国贸易代表办公室宣布：将针对中国的海事、物流和造船业，发起“301调查”。
同一天，拜登在铁锈带演讲的时候，以不公平竞争为由扬言大幅提高中国钢铝产品关税，从原来7.5%，提高至三倍。
4月22日，美国国务院发布2023年国别人权报告，干涉我们在新疆，香港和西藏的内政问题。
4月23日，这是华盛顿时间，也就是在今天，美国国会参议院投票通过一项价值950亿美元对外援助法案，除了支援乌克兰和以色列之外，法案里面还规定向印太地区提供约81亿美元，其中还包括台湾地区。
不仅如此，参议院还审议通过了前段时间沸沸扬扬的限期剥离TikTok的法案。
也就是说，在布林肯坐上飞机访华的同一时间，美国人不仅要向台湾提供军事援助，而且还向TikTok落下了屠刀。
关于TikTok的问题上，咱们顺带再说一嘴啊。
我看到网上有些人居然还心存幻想，很幼稚的认为TikTok可以通过法律途径去反击，而且就算拜登最后签字同意了，不是还有一百多天的缓冲期吗?
咱们可以等到年底的美国大选，看看会不会出现什么变数?
万一懂王上台了，政策有可能就会改变了，到时候说不定还会有转机呢，所以我们现在要做的就是拖，拖时间等懂王。
到现在了，还抱有这种想法的，实在是太幼稚了。
虽然我们经常调侃说，特朗普胸前的红领巾越发的鲜艳了。
可那不过是调侃特朗普的政策短视，从根本上来说，他终究是个美国人啊。
美国众议院和参议院都达成了共识，几百名议员们的一致想法，你觉得他有什么本事去反对?
他又凭什么去反对呢?
难道他会为了TikTok去得罪几百个美国议员吗?
当然不可能了。
现在他的态度比较暧昧，那是因为TikTok上面暴露出来的很多东西，打的是拜登的脸，让拜登很难堪。
可如果懂王当了总统之后，TikTok不也一样会让他难堪吗?
因为TikTok已经触及到美国国家的本质，它揭示了美国社会的问题，威胁到了美国的舆论霸权。
所以，不管是特朗普也好，拜登也罢，还是民主党和共和党，他们都不会容忍有这么牛的一个app存在。
除非你能在我们的掌控之中，为我所用。
要么就只有鱼死网破这一条路了，所以咱们还是放弃幻想，准备战斗吧。
接着，继续说回到布林肯。
其实今年年初的时候，布林肯就有这方面的意愿，想要再次访华。
可当时布林肯又说了什么呢?
2月17日，布林肯在第60届慕尼黑安全会议的小组讨论会中发言，谈及中美关系时，他直接就说：
“在国际体系中，如果你不坐在餐桌旁，就会出现在菜单上。”
这就是著名的菜单论。
那意思很简单，把我们当成一盘菜了呗，想吃随时都可以吃掉。
这么嚣张的人。
如此的唯我独尊，如此的霸权霸道。
那你还来什么来啊?
所以我们不欢迎布林肯，也不想见到布林肯。
那为什么两个月之后，我们又想见布林肯了呢?
不是我们想见，而是布林肯想见我们。
这一点，还真的要感谢以色列。
如果不是他在中东到处放火，搞的火药桶快要炸了。
美国人也不可能主动给我们打电话，两国元首在电话中交流。
4月11日，布林肯更不可能找咱们的外长，沟通中东局势
甚至，4月16日，在时隔一年多之后，中美防长居然首次进行了视频通话。
布林肯来之前虽然说了，这次去中国，是为了讨论商业和教育有关的问题。
可实际上，他要聊的差不多就是两方面，中东，具体来说，是以色列和伊朗。
然后就是接过耶伦的话筒，继续和咱们聊所谓的“产能过剩论”。
前面他所做的那些，不过都是盘外招，给我们立个下马威，证明美国有多强，然后就可以在谈判的时候，争取到更多的筹码。
不过他这些小动作是根本没有用的。
如果你们真的胸有成竹了，那就不需要再和我们谈了，不需要再逼我们让步了。
他们这些盘外招，这些小动作弄的越是厉害，越证明他们自己心里面没底啊。
美国人嘴里嚷嚷着说我们这是“过剩产业”，这个名词听起来有点难听，可问题是，既然是过剩产业，那你们又有啥好怕的?
可实际上，真正的情况却是：美国人口中的过剩产业，都是我们相较于美国占有优势的产业，我们比他们更有竞争力。
这是我们新的突破，新的亮点。
用个时髦的词儿来说，这叫中国的新质生产力。
而他们，对我们的新质生产力发展感到焦虑，惶恐了。
美国人虽然想了很多办法，比方说《通胀削减法案》，希望把新能源汽车的产业链重新拉回美国，摆脱对我们的依赖。
可现实情况却是：苹果放弃造车了。
其他方面先不说，苹果放弃造车最主要的原因就是美国的基建。
电动车，新能源行业的发展那可是极度依赖公共基础设施的建设。
特高压，智能电网的配套，你城市里的充电桩到底够不够多，高速公路上，每隔多少公里有多少充电桩。
这些都是问题啊。
可要让美国政府想办法去改善基建?
那还是省省吧。
因为就在这两天，美国人才刚刚开工了历史上第一条高铁。
注意了，这里是开工，可不是建成通车。
这条高铁连接着洛杉矶与拉斯维加斯，该项目全长351公里，耗资120亿美元，时速将超300公里，计划2028年洛杉矶奥运会之前完工。
到时候，美国人去看奥运会的时候，终于可以坐上高铁了。
就连美国交通部长布蒂吉格当天都忍不住的发出感慨：“几十年来，人们一直梦想美国拥有高铁，这次终于实现了。
其实啊，这条高铁早就开始立项了。
早在2008年的时候，美国计划在2020年修完这条铁路。
可没想到，一拖再拖，预算也不断飙升。
后来一看自己修不了了，要不外包出去吧?
外包给谁呢?
当然是给中国了。
我们可是号称基建狂魔啊，给东南亚能修，你美国人给钱，也能修啊。
2015年8月，中国铁路国际供公司就和美国西部快线就共同发布过一项声明，表示双方将合作修建一条从拉斯维加斯到洛杉矶的长度为370公里的高铁。
这条消息你现在上咱们中国政府的网站上，还能查到。
“从内华达州的拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔，最终到洛杉矶，全长370公里。预计工程于2016年9月底开工。”
这是中国高铁进入美国的第一个项目，原本标志着我国打开美国市场。
当然了，赚钱是一方面，更重要的是，我们可以让大量的美国人也坐上高铁，让他们也来享受享受，开开眼界啊。
可是，声明发表不到一年，2016年6月，美国西部快线就单方面宣布终止这项合作，以致项目搁浅。
当时商务部还对此事做出了回应，现在依然能查到这条新闻。
为什么美国人要单方面毁约，不让我们帮他们建高铁呢?
这原因还不清楚吗?
面子问题。
难道我美国人就真的造不出高铁，难道非得要让你中国人帮着建造?
还有一些政客，甚至出来炒作国家安全，担心我们在修建高铁的时候，给他们装什么间谍软件，遥控装置，高铁开着开着，突然出轨的那种。
于是，这个项目就一直搁置下去了。
直到这两天才重新动工，预计将在2028年完工。
一条高铁，修了20年，都不一定能修好。
更别说其他东西了，你说在这种情况下，基建还怎么弄?新能源产业还怎么发展?
这不都成笑话了吗?
所以布林肯有这功夫给我们立威，倒不如盘算盘算自己还能活几年，正好来中国了，找个老道给你算算，你还能不能亲眼看到美国高铁开通的那一天吧。
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