必须让“国賊”茅于轼上战场

如果从年纪的角度来看，我本来要尊敬他才对，但是，由于他一系列可耻的言论和无数缺德的做法，我感觉没有必要尊重他，只能称之为“国賊”，我今天主要批判他的“火车票涨价谬论”。

这个鬼认为火车票应涨价的理论基础是：市场经济。对于市场经济理论本身，可能很多老百姓都不见得懂很多，但是，只要是稍懂一点经济知识的人都会懂得中国的铁路系统与市场经济关系不大，市场是什么？市场的核心是强调公平竞争。竞争的主体是什么？是独立的经济实体。中国的铁道部是个什么经济实体？中国的铁路是谁建设的？又有谁能染指铁路并与铁老大竞争？没有竞争的独角戏，叫什么市场经济？以前我认为他是个半桶水的市场经济人士，现在看来是高估他了，他只不过是一个“恨计划经济借市场经济解恨”的小丑而已。如果老鬼敢要求铁道部允许铁路引入竞争，那还算个男人。

老贼还说，票价低了，所以票畈子才会多，这是什么标新立异的观点？爱出风头习惯了吧，票畈子多的症结出在票价低吗？票价高，票畈子就不敢畈票了吗？以前火车票没涨价，票价很低，票畈子比现在少得多，火车票价调高后，票畈子更多了，这又说明什么呢？如果老鬼不是刚出生的，就应当知道中国票畈子的发展过程，再反问一下自己的观点是否正确。

退一万步讲，就算是因为票价低才引起票畈多，也不能构成票价上涨的理由，因为票畈子是违法行为，是国家机器要打击的对象，国家打击不力，要更多的老百姓为此承担违法成本，何理之有？

老贼还说：农民工如果没钱坐车，可以留在厂里工作，不一定要回家。这不是贼是什么？如果茅于轼的儿女现在是农民工，却因火车票太贵无法回家，老贼还会讲出这样的话吗？不但不讲，他还会把政府骂得狗血淋头，这个人心有多恨多坏，不是用简单的几句话可以讲清楚的，他把农民当作“天然奴隶”的思想可以说是根深蒂固，因为奴隶嘛，岂是你想回家就回家的？我不知道老贼是否能世世代代当洋走狗，如果不能，自然有没落的一天，他的儿孙也有可能做别人的奴隶，到时候让你的儿孙去骂你吧！

老贼还假腥腥地讲过一个观点：票价高了，可以给农民工补帖一部分。正常人一看就知道是多么的可笑！给农民工补帖，怎么判断谁是农民工？每个人补多少？按什么比例？坐火车的农民工补了，那坐汽车的农民工就有意见了，那火车不是更挤了吗？如果所有的农民工都补，那下岗职工、没找到工作的大学生补不补呢？以上这些庞杂的工作谁来做？成本要多少？由谁来出这笔钱？就算是一个没读过书的人尚且不会讲这么无知的话，居然出在一个所谓的“经济学家”口中，真是中国的经济学家多呀！

我反复思考了一下，对付这个“国贼”，没有别的好办法，因为，你越是批他，他还越是出名，越来劲，他还以“特立独行”自居，大有“中国第一”敢讲话的人的感觉，对付他只有一个办法，把他送到某个战场上去，或者送到中国东海南海的某个孤岛上去，让他在那里体验余生，思考人类伦理，让他在那里自生自灭，让他知道人生的真正含义是什么。

中国有言论自由，但是，“国贼”不可侮辱同胞智慧，否则，民族自有决断！

欢迎茅来找我。

中南大学孙锡良(转载须署名)