东风浩荡，又是一年春好处。中国在世界主要经济体中率先实现正增长，并持续推进更高水平的对外开放，吸引全世界目光。

　　习近平总书记多次阐释中国发展与世界发展的内在关系，“中国构建新发展格局，在更高起点上推进改革开放，将为世界各国提供更广阔市场和发展机遇”“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”。

　　全国两会前夕，新华社记者探访对外开放前沿地区，聆听各地建设各国共享的“百花园”、开好开放发展“顺风车”的新故事。

　　“窗口”景更“靓”

　　广东东莞。新春鞭炮烟火味还未完全散去，“世界工厂”早已开足马力。

　　广东以诺通讯有限公司，2000多名员工各司其职，一件件电子元器件列队跑下流水线，奔赴世界各地。

　　“大年初四就开工了，今年到岗工人是以往的3倍，感觉一鸣枪我们就在加速跑。”总经理李超说，公司投资2亿元建设的新工厂预计3月底投产。“订单量激增，去年公司产值97亿元，今年要翻倍，我们有信心。”

　　受疫情影响，2020年东莞经济受到一定影响，今年企业生产“开门红”折射东莞制造的韧性和弹性，带给人们更多春天的期待。今年春节，东莞有超过300万名打工者“就地过年”，全市前200名制造业企业中有约六成在春节期间开工，节后复工达产加速。

　　2012年12月7日，习近平同志担任中共中央总书记后首次离京考察，就选择了广东。“这次调研之所以到广东来，就是要到在中国改革开放中得风气之先的地方，现场回顾中国改革开放的历史进程，将改革开放继续推向前进。”

　　殷殷期待，让南粤大地开放风潮洪波涌起。

　　新春刚过，埃克森美孚惠州乙烯项目的工地同样热火朝天，运料车来回穿梭，工人有序施工。这是美国企业在华独资建设的首个重大石化项目。埃克森美孚公司董事长兼首席执行官伍德伦说，相信亚太地区和中国将引领增长。“我们重视与中国的伙伴关系和友谊并期待未来几年加强。”

　　广东省商务厅的数据显示，2020年全省实际使用外资金额1亿美元以上的重大外资项目43个，实际使用外资131.1亿美元、占全省整体的55.9%。2020年全年实现进出口7.08万亿元，连续三年超过7万亿元，实际使用外资1620.3亿元，增长6.5%，规模创历史新高。

　　改革开放的窗口，风景更靓，气象更新。

　　“破圈”茧化蝶

　　2019年至2020年，上海临港创造了“特斯拉速度”：从场地开工到交付首车不到一年时间，这也是面向全球进行新一轮开放的“中国速度”。

　　中国自2020年起施行《优化营商环境条例》和外商投资法，进一步缩减外商投资准入负面清单。“特斯拉速度”成为临港和上海营商环境的一块招牌。特斯拉中国区总经理王昊表示，没有中央政府和上海市政府的支持，特斯拉不可能以这样的速度建厂，并开始量产和交付。

　　敢于啃硬骨头，敢于涉险滩，更加尊重市场规律，更好发挥政府作用——以开放优势谋求更大发展空间积厚成势。

　　“通过深化改革坚决破除体制性障碍，全面提高对外开放水平，把老工业基地蕴藏的巨大活力激发出来、释放出来”，2015年全国两会期间，习近平总书记在参加吉林代表团审议时这样强调。

　　这些天，美国丝尔科公司执行董事张大龙忙碌了起来，与合作伙伴通过视频会议布局跑车产业，为即将到来的上海车展做准备。上海车展临近，他所在的公司和中国一汽联合打造的红旗S系列跑车计划在车展上亮相，同时，他还在为合资公司成立忙碌着，推动红旗跑车项目早日从协议变成现实。

　　今年2月2日，中国、美国、意大利三国相关企业和地方政府签署投资协议，正式宣布联合启动打造红旗S系列跑车，红旗S系项目将在中国和意大利陆续落位。

　　美国丝尔科公司董事长乔纳森·克莱恩认为，合作将为中意两国带来长期投资、创造就业岗位，为全球汽车行业未来发展树立新标准。

　　中国一汽董事长、党委书记徐留平表示，改革开放为一汽、也为吉林老工业基地转型振兴不断带来新活力、新机遇，意大利具有完善的顶级跑车供应链体系，相信未来红旗S系项目一定能够成为中欧汽车产业合作的全新典范。

　　丝路通四海

　　刚过去的这个春节，刘晓敏在老家重庆过得忙碌而充实。

　　48岁的刘晓敏，20多年前就到俄罗斯闯荡，商品贸易、建筑等领域都涉足过，生意做得很好，但随着年龄的增大，化不开的乡愁让刘晓敏萌生了回乡创业的念头。

　　“父母年纪都大了，需要人照顾。总在外面漂着，就像树没有根。”刘晓敏说。

　　近年来，重庆扩大开放，推进国际物流通道建设，加强与俄罗斯等欧洲国家经贸联系。“渝新欧”班列正式开通运行，开创了中欧班列的历史，将重庆与俄罗斯的时空距离从两个月缩短至8天左右。

　　“以前俄罗斯的货物到重庆，要走海运到东部地区，再过长江到重庆，至少两个月时间，一些保质期短的商品没法运，空运成本太高，没账算。”刘晓敏说。

　　中欧班列通了，货物进来了，刘晓敏回到家乡做起进出口生意，把更多俄罗斯商品销售到中国，生意越做越红火。

　　作为中国首条中欧班列线路，中欧班列(渝新欧)2020年共开行2603班，同比增长72%，运输货值超900亿元，同比增长65%。开行10年以来，中欧班列(渝新欧)累计开行超7000列。

　　2018年3月7日，习近平参加十三届全国人大一次会议广东代表团审议时强调，积极参与“一带一路”建设，加强创新能力开放合作。

　　从南到北、从东到西，“一带一路”影响和改变着中国对外开放格局。

　　地处东北的辽宁省，虽春寒料峭，工作场景同样热火朝天。

　　满载41个标箱冰柜的X8059次中欧班列缓缓从沈阳东站开出，前往8000多公里外的俄罗斯首都莫斯科，这是中国铁路沈阳局集团有限公司开行的首趟中欧班列冰柜专列。

　　“牛年中欧班列开行势头更牛了。”货场外勤值班主任霍光看着驶出的列车说。

　　目前，从辽宁出发的中欧班列可到达欧洲20余个国家的40余个城市，通过公铁联运可覆盖欧洲全境。在沈阳，华晨宝马、米其林轮胎等近40家搭乘辽宁中欧班列的企业，平均降低物流成本20%至24%。

　　借助“一带一路”，越来越多的中国企业走出国门，助力世界各国共赢发展；越来越多的国家走进中国经济“百花园”，搭乘中国经济“顺风车”，共同走向更加开放、光明的未来。(参与记者：许晓青、丁乐、丁非白、孟含琪、张建)